ISO2CAR-Radioadapter AD132B | Opel, Buick
Der ISO2CAR AD132B Radioadapter für Opel & Buick. So einfach schließt du deinen Verstärker direkt und sicher am Serien-Radio via plug & play an.an.
- Kabel-Belegung: VollbelegungKabelquerschnitt
- Artikel-Nr.: AD132B
Lieferzeit ca. 5 Tage
ISO2CAR-Radioadapter für Opel Radios Mit dem AD132B ISO2CAR-Radioadapter werden plug & play... mehr
Dein Radio-Adapter AD132B
ISO2CAR-Radioadapter für Opel Radios
Mit dem AD132B ISO2CAR-Radioadapter werden plug & play Verstärker wie 4one - 4Ds oder 5D einfach, schnell und direkt an das Opel Serien-Radio angeschlossen.
Der AD132B ist dabei die passende Schnittstelle zwischen Serien-Radio und der original Fahrzeug-Verkabelung.
(Auch die Integration einer Freisprechanlage (FSE) z.B. Parrot MKI 9200i, ist mit Nutzung eines AD132B ISO2CAR Radioadapters auf einfache Weise möglich.)
Hinweis:
- Die nun folgenden Informationen beziehen sich ausschließlich auf die Integration eines Verstärkers am Opel Serien-Radio:
Lieferumfang:
- AD132B ISO2CAR Radioadapter für Opel
Technische Daten ISO2CAR Radioadapter AD132B
- Hochwertige Kabel & Stecker
- 100% Belegung des Adapter-Gehäuses
- Kabelquerschnitt: 1,5qmm
- 100% Kupferadern
- Spannungs-Versorgung: gelbes / rotes Kabel
- Masse-Verbindung: schwarzes Kabel
Empfohlener Einbauort:
- Opel Radio-Unit (ohne aktives Sound-System )
Für die folgenden Fahrzeuge bestens geeignet:
Opel
Insignia
2014-2016 2016-2017
Karl
2015-2019
Mokka
2012-2016
Astra
8/2015-01/2017 2/2017 - 2018
Buick
Regal
2014-
Lacrosse
2014-
Einfacher Anschluss
Problemloser Anschluss direkt an das Serien-Radio
ISO2CAR Radioadapter für Opel Serien-Radio
- Der AD132B kann ausschließlich mit passiven Opel Musik-Systemen verwendet werden.
- Aktive Sound-Systeme, wie z.B. Infinity, mit bereits integrierten Verstärkern können nicht adaptiert werden.
Anschluss an´s Serien-Radio
- Die Integration des AD132B ISO2CAR Radioadapters erfolgt zwischen dem jeweiligen Serienradio und der Original ahrzeugverkabelung.
- Der AD132B kann direkt verbunden werden.
Einfache Rückrüstung
-
Eine Rückrüstung z.B. bei Fahrzeugwechsel (z.B. Rückgabe eines Leasing-Fahrzeugs) ist problemlos und schnell möglich.
Hinweise
... Spannungsversorgung zwischen Opel Radio und plug & play Verstärker mit ISO-Strom-Adapter:
- Der AD132B ISO2CAR Radioadapter muss mit dem 20cm langen ISO-Strom-Adapter wie folgt verbunden werden:
- ISO-Strom-Adapter einmal mit dem viereckigen ISO-Stecker-Gehäuse verbinden
(ISO-Strom-Adapter passt nur in eine der beiden Steckplätze). - ISO-Strom-Adapter einmal mit dem schwarzen 8-poligen ISO-Buchsen-Gehäuse verbinden.
Die braunen ISO-Connectoren sind anders kodiert und können nicht mit den schwarzen zusammen gesteckt werden.
- Nun die Verbindung zwischen ISO-Strom-Adapter und Verstärker-Anschluss-Kabel herstellen:
- gelbes Kabel mit Rundhülse - Dauerplus (99% aller Fahrzeugmodelle):
Wird mit dem gelben Kabel des Verstärker-System-Kabels verbunden. - rotes Kabel mit Rundhülse - Dauerplus (nur Ford-Modelle):
Wird mit dem gelben Kabel des Verstärker-System-Kabels verbunden. - schwarzes Kabel mit Flachhülse: Masse-Anschluss
Wird mit dem schwarzen Kabel des Verstärker-System-Kabels verbunden.
WICHTIG:
- ISO2CAR Radioadapter sind nicht für die Verwendung in aktiven Sound-Systemen, wie z.B: JBL, 3D-Sound, Infinity o.ä., geeignet.
ACHTUNG
- Service-Töne | Navi-Ansage zu laut | Bass-Wiedergabe zu dünn
- VCI-Code für ISS-Sound anfragen
- VCI-Anfrage "Infinity-Soundsystem nachgerüstet - ISS im Radio" zu Opel schicken, zusammen mit der Fahrzeug-ID-Nummer (FIN)
- VCI Code aktiviert über die Eingabe im OBD-Tester das ISS mit folgendem Ergebnis:
- Reduzierung der Lautstärke-Pegel der Service-Töne & der Navi-Ansagen,
- linearisierter Frequenzgang - Basswiedergabe nicht mehr dünn und Grundton plus Höhen nicht mehr überbetont
- Vorverstärker-Ausgänge freigeschaltet
- Es werden hierfür Kosten in Höhe von 50 bis 200 EUR in Rechnung gestellt (lt. Aussage Opel)
TIPP:
-
Bitte nach der Installation des i-sotec Verstärkers die Intensität der Service-Töne überprüfen - ggf. ist eine Umprogrammierung nicht erforderlich.
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